大件不收了！亚马逊美国站入仓重要调整

2026年旺季的窗口期已经开启，8月正是布局的关键节点。近期亚马逊宣布重大调整，对中大件品类卖家影响显著，需要尽快调整备货方案与日常运营习惯，规避旺季运营风险。

自2026年7月31日起，亚马逊美国站AWD全面停止接收大件及超重商品，仅保留标准尺寸商品的入仓权限，超标货件将被系统自动拦截。

满足以下任意条件的商品，将无法再创建AWD入仓货件：

长度≥18英寸；

宽度≥14英寸；

高度≥8英寸；

重量≥20磅。

需要注意的是，此次调整仅针对AWD，不影响FBA入仓。

AWD 一直是很多卖家重要的上游缓冲仓储，依托无库容限制、仓储成本更低、可以自动按需调拨补货至 FBA 的优势，大量卖家采用 “AWD 批量备货 + 按需补充 FBA” 的运营模式，将大批量货物存放至 AWD，再由系统根据销量自动给 FBA 补货，以此缓解 FBA 库容压力，降低旺季仓储成本，减少断货风险。

新规落地之后，这套成熟的备货链路被打破。对于原本通过“AWD批量备货＋按需补充FBA”模式运营的卖家来说，意味着上游仓储和补货路径都需要重新规划。尤其是家居、汽配、户外用品、宠物用品、大件玩具等更容易触及尺寸门槛的品类，应尽快完成ASIN核查，避免旺季备货计划受到影响。

卖家应对建议：

1、完成全店铺 ASIN 盘点，筛查 SKU 的单件包装尺寸、重量，标记触碰阈值的大件 ASIN，剔除出 AWD 备货计划；

2、大件货品调整发货路径，直接发运 FBA，合理规划分仓，做好库容管理，提前锁定旺季 FBA 库容；

3、重新测算库存周转，优化头程发货频次，减少大批量一次性备货，规避 FBA 超量仓储费、长期仓储费；

4、寻求替代仓储，评估其他上游仓储备选方案，平衡备货成本、补货时效，保障旺季库存供给稳定亚马逊。