每年的旺季前夕，仿佛都是跨境卖家的糟心时期，尤其是物流问题简直是难上加难。
最近几周，跨太平洋贸易的海运价格一直在“爆炸式”上涨，达到史无前例的新高度，这也引发了关于价格哄抬的讨论。
物流费用疯涨，时效慢
7月1日起，中邮美国路向小包全面涨价，包括eBay、Wish等电商平台也先后调整价格和物流策略，适逢跨境电商卖家下半年旺季备货高峰，物流成本的暴涨，不仅会影响卖家整体备货节奏，同时或也会颠覆整个跨境物流的格局。
近段时间，海运头程价格一路走高，从5、6月份2500美金左右的价格，到7月初飙升至3000美金，不到一个月的时间涨幅达20%左右。到美西的货柜飙升至3000美金一个，货代说这种情况有史以来少见。尽管如此，仓位还是供不应求，跨境电商卖家争先恐后地抢仓位。
而且在尾程派送阶段，UPS和FedEx像商量好了一样，先后宣布征收附加费之后，再次宣布要加征临时附加费。
货物上架延迟 卖家面临断货的风险
价格飙升的同时，海运的时效也得不到保证。“甩柜”、“延一水”的现象也见怪不怪。
由于亚马逊取消仓储限制和仓库着火的原因，亚马逊各大仓库面临告急，美西仓更是处于爆仓状态，FBA货物入库和上架速度极其缓慢，不少卖家面临断货风险，货物也迟迟无法上架售卖。
近期市场上不少物流公司的直发小包专线，时效、稳定方面都不是很理想，造成这种不稳定的因素很多，包括当前整个国际市场的大环境影响，同时也有一些物流商在中邮涨价的趋势下，为了降低物流成本，就在尾程选择价格便宜的物流运输产品。
有的卖家还反映货物破损、丢失了，发货有风险，各种问题、困难一拥而上，卖家都快崩溃了。
UPS和FedEx却还严重爆仓，货物远远超过其处理负荷。亚马逊还一度拒绝接收FedEx，因此FedEx也拒绝提取亚马逊FBA的货物。你们一个指令一个指令的下达，最后受伤的都是卖家呗！
尾程提货量严重受限，就导致卖家的货发不出去，派送延迟。
所以说有时候，我们做海外仓的也很无奈，也有委屈，不是我们不发货，实在是尾程物流方它们不给力！
虽然美国经济活动已经在逐渐复苏，但是业内人士表示，未来一到两月内，各种物流问题，还将愈演愈烈，高峰还远没到来。跨境物流似乎成了无解难题……跨境卖家要合理备货，谨慎出货！
