跨境物流一箱难求，出口卖家如何自救？

随着旺季的到来，欧美货运需求如潮水一般涌来，然而国外目的港积压无法及时回调空箱，导致亚洲出口集装箱短缺供应不足。

据悉，一家航运公司的报价，从上海到洛杉矶运送一标箱将花费3.2万美元。好家伙，现在已经不拿美刀当钱了？

不仅如此，如今运价高涨之下，更闹心的是一箱难求。

物流巨头Kuehne+Nagel创建的集装箱运输平台seapexplorer8月2日发布的一张地图显示，全球有360艘船舶滞留港口，近120个港口报告了存在拥堵等问题。突显了当前全球各集装箱港口超高压的场景。

上周，难得在热搜上看见外贸人相关的话题，#我国外箱企业一箱难求#这个话题阅读量超过了1.3亿。相关的一些“天文数字”让外贸圈外的普通网友瞠目结舌。

接下来，欧美下半年的消费旺季将在9-12月到来，将对全球海运物流造成更大压力，短期内运力紧张情况恐难以出现明显改善，运价下降的可能性也不大。

物流行业人士普遍认为直到虎年春节，这种情况都不会缓解。

卖家该如何应对这些物流难题？

首先，卖家需要积极研究当下可行的物流方案，综合来考虑运费成本，操作安全以及运输时效问题。

时效上来说，快递最快，一般4-7天；海运则最慢25-40天，空运居中；一般10-15天。一般来说，为了节省成本，发货的时候可以组合不同的形式。不过结合当下的物流和疫情状况，具体的时效还是以实际为准。

如果需求急的可以选择快递先发一部分，作为囤货的剩余部分则可以选择海运。重量方面仍需控制，空派重量尽量控制在21kg以上，快递重量控制在25kg以上，重量越重价格越便宜，产品类目尽量控制在5个以内，方便快速查验通关。

海外仓储

对于中小企业，可以选择海外仓储服务公司，通过第三方国际仓储物流服务商的合作，形成一套完整的跨境物流运输链。企业的货物运到指定的港口仓库，由港口仓库入仓，再转入境外仓库。

海外仓这种方式可以在售前完成清关和运输，避免了高成本的运输周期，保证了交货效率，降低了物流成本，有利于企业在激烈的市场竞争中谋求市场份额。

遇到物流延迟如何处理

监控物流

物品寄出后，实时监控物流状况，遇到问题能及时与买家沟通。例如，多多关注电商相关主页，像恶劣天气造成的运送延迟可以第一时间知道。要跟买家解释清楚，尽可能的获得买家的理解。

紧急预案

一旦出现物流延迟或其他问题，要及时与买家沟通，尽可能提供多种解决方案让买家选择。或者提前准备沟通方案，把选择权交给买家。

下半年美国传统节日如感恩节、圣诞节扎堆儿，又有“黑五”购物节等，届时美国家庭通常都会“买买买”，市场需求会继续增加，若下半年美国依然无法实现全面复工复产，供应链将会继续承压。希望跨境卖家早早做好出货的准备。