随着中美贸易战的开打，近期美国海运运费犹如过山车，涨降浮动很大。
据悉，全球前两大航商马士基与地中海航运合组的2M联盟，自6月最后1周起暂停大陆华东、华南－美国西南岸的TP-1航线，原宣布会先停5周（每周1班），目前没有通知货主要恢复营运，另一条华中、华北-美国西南岸的PNW航也持续停航中。
为应对中美贸易战，货柜船运市场在三大海运联盟积极采取撤线减班措施后，因货主担心美国第二波报复措施9月会实施，正努力赶在加征关税前要将货物运抵美国，使上周上海航往美国的航班装载率超过九成五，部分航班甚至满载，美西线运价单周上涨16.2％，七周来累积涨幅48.26％。
一系列的相关动作和海运运费的大幅度上涨，让一众跨境卖家心慌不已。不知是该跟着这股风抢在9月之前把货物运抵美国？还是静观其变再做打算？
在中美贸易战的阴云下，面对还有可能再上涨的海运运费，出货的紧迫感倍增，跨境卖家们都想要赶在加征关税前要将货物运抵美国。
中美贸易战对航运业的影响已经开始，当然羊毛出在羊身上，美国真对中国商品加征25%的关税，中国到美国的货物恐也面临全面涨价的境遇。
其实，卖家们无需盲目跟风，因为你并不是一个人在战斗，大家都是一样的。不妨一手咖啡，一手键盘，及时关注事态变化，积极做出反应，找准适合自己产品的机会。
在船运运费不断上涨的经济形势下，美仓互联真诚为您送上几条应对之策：
关注“战事”，积极应对
美国和中国的贸易战越演越烈，没有停止的迹象。这就需要跨境卖家及时关注贸易战的动态，掌握船务资讯，注意船运公司航线和运费情况。在密切关注事态发展的基础上，正确分析形势，积极应对，根据船运市场和货量的变化，多元化地选择适合自己的船务公司，以此来增强抵御各种风险的能力。
寻求新机，灵活安排
在经济全球化的大背景下，中美两国经贸交流早已是“你中有我，我中有你”。贸易战开打，不会存在赢家，只可能双输。在航运运费有可能还会再上涨的情况下，中美跨境卖家可以寻求合适美国海外仓进行合作。择优选择一家海外仓，可以先把货物从国内运至美国海外仓，存放在海外仓库。这样就可以有效避免以后船费再上涨造成的恐慌。
海外仓采取的集中海运方式，大批量的货物运往海外仓，能有效降低物流成本，还能突破商品重量、体积和价格的限制。卖家把货物存放在海外仓，海外仓可以实现货物的高效管理，提供多种入库，出库操作组合，让跨境卖家在线就能管理货物的发货方式和发货时间。美仓互联海外仓提供智能分仓服务，采用OMS系统与WMS系统,能对货物实现高效管理，让卖家更省心。
所以，如果您很着急在贸易战的模式下，要把您的货物运送到美国，不妨选择一个合适的海外仓。
中美贸易战来得突然，为了避开加征关税，以及船费的持续上涨。跨境卖家们也应该早点采取行动，考虑选择一家合适的海外仓，灵活安排货物出货，面对未来可能出现的挑战提前做好万全的准备，争取在此次贸易战中业务稳中求进。
